橋涵撞浮標(biāo)水上漂浮燈航標(biāo)

原子能的發(fā)現(xiàn)和利用又為船舶動力開辟了條新的途徑。1954年，美建造的核潛艇“鸚鵡螺”號下水，功率為11025千瓦，航速33公里；1959年，前蘇聯(lián)建成了核動力破冰船“列寧”號，功率為32340千瓦；同年，美核動力商船“薩瓦納”號下水，功率為14700千瓦。
現(xiàn)有的核動力裝置都是采用壓水型核反應(yīng)堆汽輪機，主要用在潛艇和航空母艦上，而在民用船舶中，由于經(jīng)濟上的原因沒有得到發(fā)展。核電池的出現(xiàn)，解決了這些問題，意味著可以批量的制造核電池為動力的船舶。70～80年代，為了節(jié)約能源，有些吸收機帆船的點，研制種以機為主、以帆助航的船舶。用電子計算機進(jìn)行聯(lián)合控制，日本建造的“新愛德丸”號便是這種節(jié)能船的代表。

橋涵撞浮標(biāo)水上漂浮燈航標(biāo)

水面表示可采用線條法、等深線法、平涂法和添景物法，前三種為直接的水面表示法，后種為間接表示法。
（1）線條法
用工具或徒手排列的平行線條表示水面的方法稱線條法。作圖時，既可以將整個水面部用線條均勻地布滿，也可以部留有空白，或者只部畫些線條。線條可采用波紋線、水紋線、直線或曲線。組織的徒手曲線還能表現(xiàn)出水面的波動感。
（2）等深線法
在靠近岸線的水面中，依岸線的曲折作二三根曲線，這種類似等高線的閉合曲線稱為等深線。通常形狀不規(guī)則的水面用等深線表示。

因此在日常中當(dāng)分注重對其養(yǎng)護(hù)工作，就來跟隨小編步伐學(xué)習(xí)下如何正確養(yǎng)護(hù)挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤由回轉(zhuǎn)齒圈、減速機、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側(cè)蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當(dāng)機器長使用后，回轉(zhuǎn)中心節(jié)塵圈就會現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會沿著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉(zhuǎn)盤積水，將嚴(yán)重縮短挖掘機回轉(zhuǎn)齒圈使用。