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航海者根據各航區不同季節的風、流、浪、霧、冰等情況，通過長期航行實踐形成習慣航線，在習慣航線基礎上，經過總結并由航路指南等航海圖書推薦給航海者的航線，稱為推薦航線。氣候航線是推薦航線的一種，是根據多年水文、氣象特征總結出來按季度或按月推薦的航線。多年水文、氣象特征同某一具體航次所遇到的天氣、海況可能有較大的差異，因此氣候航線有很大局限性，只能作為參考。隨著中短期天氣和海況預報的發展以及通信手段的進步，針對某一具體航次而制訂的氣象航線(見氣象導航)已逐漸取代氣候航線。
航標配布應當根據江、河、湖泊、水庫的具體航行條件，簡單明了地指出安全、經濟而又便于船舶航行的航道。配布航標應注意岸標與浮標之間的有效結合，務使每一座標志發揮 大作用。由于岸標作用可靠，受自然界影響導致失常的因素比浮標少，因此應注意發揮岸標的作用。設置岸標時，可根據各河區具體情況規定岸標的 小安全航行距離（俗稱：作用距離），該值自標位處的水沫線起算。
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浮筒外殼由擠壓強度高，韌性的中密度聚乙烯原料制成，輔以、老化等材料，經滾塑次成型后，內充高強度聚氨酯泡沫塑料發泡理生產出的產品，塑料殼內填充高強度高浮力的聚氨酯發泡材料，樹脂中還添加物質，富有足夠的韌性、硬度、能經受自然環境變化和低溫侵襲，不會污染水質，并可回收利用，整個浮筒次成型縫；結構合理,性能，作為水上排泥管的漂浮材料成為傳統鋼浮筒的替代產品。本產品經746CUL-94HB火焰試驗表明，具有的侯性及沖擊破壞性，可以承受波浪沖擊、冰凍、船撞擊等造成的破壞，不受石油、劑等之侵蝕；筒體表面采用的是網紋設計，滑，穩固，四邊造型密度高支撐力強，每平方米能負載350kg。在-60C到≤80C的溫度下能正常工作，安裝簡單、靈活、快速，不耗人力、縮短施工、同時節約成本，可配置出各種需要的造型。
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