為了推行中化事業，我在1996年對塑料制品托盤尺寸進行了修訂，等采用了ISO化組織1988年推薦使用的四種規格。但經過近10年的實踐后發現，盡管在實踐使用的托盤規格還是較多，但多數托盤規格主要還是集中在1200×1000mm和1100×1100mm兩種規格上。而且2003年ISO化組織在難以協調各物流利益的情況下，在保持原有四種規格的基礎上又增加了兩種規格（1100×1100mm和1067×1067mm），迫使我不得不重新盤考慮我托盤的適應性。

因此，我物流在2006年再次提出對我塑料托盤進行修訂。在充分考慮我對歐美貿易、東北亞貿易和東盟貿易發展的現實需要，考慮我托盤使用現狀、考慮當前物流設備之間的系統性、考慮ISO化組織2003年推薦的6種規格之間的互換性與相近性，考慮托盤規格多樣降低物流系統運行率的弊端，充分借鑒際經驗和聽取托盤意見基礎上，zui終選定了1200×1000mm和1100×1100mm兩種規格作為我托盤，并向企業先推薦使用前者，以實現逐步過渡到種托盤規格的理想目標。

這次托盤的修訂，為我托盤聯營創造了有利條件。而托盤聯營體系的建立將會有地帶動多的生產流通企業，按照物流基礎模數設計產品包裝尺寸，采用化的貨架存儲貨物，租用與托盤相適用的運載工具配送，從而推動整個物流化進程，有提高我物流運作率，降低物流成本。據估計，托盤的化和托盤聯營體系的建立，能夠使得我物流成本降低1～1.5%，那么它將可能為我每年節約物流成本1000～1500億元。*，物流成本是交易費用的部分，物流成本的降低將會進步誘致社會勞動分工，提高社會勞動生產率，這方面的經濟貢獻不可估量。發達的實踐表明，托盤化能夠加速物流作業的機械化進程，對降低商品包裝強度，減少物流垃圾，保護生態環境都有顯著的果。

我們為塑料托盤的“落地”感到高興，我們加期待托盤明天在中地上“生根”——中的托盤聯營體系能夠早日建成。

關于塑料制品的用途廣上，還有什么不明白的，可以工程師咨詢。